En 24 años han arribado
a Canarias, unas 3.884 pateras.
Por Bruno Perera
Ustedes dirán: Bruno
Perera, estás equivocado ¿tantas pateras? -Es imposible que esas cifras de
(tres mil ochocientas ochenta y cuatro) sean ciertas-. Pues les respondo: si
son ciertas. Las pateras que entraron en Canarias desde 1994 hasta el 2014,
fueron 2.884, y las que habrán arribado desde el 2014 al 2018, puede que hayan
sido unas 1.000.
La información más real
y verídica que he encontrado en Internet sobre la entrada de pateras con inmigrantes ilegales entre los años 1994
y 2014, a Canarias y Península, es esta cual añado en el enlace al final de
este artículo, y que dice lo siguiente:
Desde 1994 al 2014
entraron en la península España 210.715 inmigrantes ilegales en unas 7.000 pateras, con unos 30
inmigrantes por unidad.
Desde 1994 al 2014
entraron en Canarias 98.443 inmigrantes ilegales en unas 2.884 pateras, con
unos 30 inmigrantes por unidad.
Y de mi cosecha digo: Desde 2014 al 2018 aún no hay datos fieles publicados,
pero es posible que hayan entrado unas 1.000
pateras con una media de entre 25 y 30 inmigrantes por unidad, que da
igual a 25.000 ó 30.000 inmigrantes
ilegales, en el total de las 1.000 pateras.
De la cantidad de
pateras e inmigrantes ilegales que han arribado a Canarias, desde primeros de
enero hasta septiembre, no tengo datos verídicos, pero si desde septiembre
2018. Desde primeros de septiembre al 28 de octubre nos han arribado 30
pateras, 28 a Lanzarote y 2 a Fuerteventura, con más o menos una media de 25 y
30 inmigrantes por patera, que nos da entre 750 ó 900 inmigrantes ilegales. De
esos 750 ó 900 inmigrantes, según ha informado la Delegación del Gobierno de
Canarias, unos 195 eran supuestos menores (MENA), pero se ha descubierto con las
pruebas óseas que gran parte de estos (sangalotes) eran mayores de edad.
Ver en este enlace
todos los datos sobre la inmigración ilegal que ha entrado en la península
España y en Canarias entre los años 1994 y 2014:
(1). Del total de
inmigrantes ilegales que han entrado en la península España, entre 1994 y 2014,
que fueron 210.715, casi la mitad es la cantidad que arribaron a Canarias, y
únicamente unos cuantos de ellos y ellas fueron repatriados.
(2). En varios medios
de comunicación se dice que las pateras que han arribado a Canarias han sido
unas 515 ó 600. Esos datos son erróneos y a mí como a otros nos han confundido
porque no es la cantidad que nos llegaron entre 1994 y 2014. Se refieren a las
515 ó 600 pateras que han llegado después del 2014 hasta el 2018, cuya cantidad
yo pienso que ha sido algo más, unas 1.000 pateras.
(3). 3.884 pateras con
dos motores fuera borda por unidad, es igual a 7.768 motores. Estos motores,
según algunas fuentes, se suelen subastar en Canarias, y quienes los compran,
gran parte de ellos, los envían a Marruecos y allí los revenden. No se debe
subastar los motores ni las pateras, sino quemarlo todo para que no se utilice
en el tráfico de personas en el que Marruecos hace la vista gorda permitiendo
que en pateras viejas, sin patrón con título,
sin salvavidas, sin GPS, con poca comida y agua, y sin ropa de abrigo, etc,
entren los inmigrantes en alta mar y naveguen hacia Canarias jugándose la vida.
Por este atropello contra personas,
España y Canarias deben denunciar ante Naciones Unidas al Reino Alauí por
crimen contra la humanidad. Y si Marruecos trata de chantajearnos con las
pateras para obtener silencio respecto al Sahara, o bien para que les paguen
más por las licencias de pesca, o para que les den más ayudas para controlar la
inmigración, todo eso no elimina el crimen que comete dejando que decenas de
miles de sus súbditos se lancen al mar como si fueran carne que venden para
negociar. (Las autoridades marroquíes pueden y deben negociar por la vía política
con la Unión Europea, para así no poner en riesgo a una parte de su población,
sobre todo a los más desgraciados).
Final: Los marroquíes
que trafican con los inmigrantes ilegales, y los europeos que venden las
neumáticas Zodiacs y los motores fuera borda, tienen un negocio lucrativo con
la inmigración en pateras. Una patera o una zodiac, cuesta unos 3.000 euros,
más 2 motores por zodiac o patera, 600 euros por unidad= gastos 4.200 euros. Envían
a unos 30 inmigrantes por patera o zodiac cobrándoles 1.000 euros por cabeza = ganancias
25.800 euros por patera. También dentro de la misma mafia, quienes reciben en
Canarias a los inmigrantes ilegales, les dan cobijo y les buscan trabajo,
tienen otro negocio lucrativo.
Imaginen el negocio
provechoso que poseen los traficantes de personas. Han enviado unos 130.000 inmigrantes
ilegales a Canarias en los últimos 24 años, por 1.000 euros por cabeza =
130.000.000 de euros. Ciento treinta millones de euros en 24 años, menos gastos
de 3.884 pateras por 4.200 euros cada una= 16.312.800 euros. 130.000.000 de euros menos gastos de las
pateras =16.312.800 euros, igual a ganancias netas 113.687.200 euros. (Aparte
lo que ganan con el tráfico de drogas que asimismo viene en pateras de vez en
cuando).
Si
no nos ponemos duros y si sin sentimentalismos paramos ya esta invasión, dentro
de unos 5 años será imposible y nos acarreará graves problemas sociales y
económicos -a todos los nacionales y residentes inmigrantes que habemos en
Canarias-. La invasión de inmigrantes ilegales solo se podrá atajar si unidos
nacionales e inmigrantes residentes decimos: ¡basta ya¡
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